Sebastian Vettel

Sebastian Vettel 1987. július 3-án született a Nyugat-Németországban található Heppenheim-ben, Heike és Norbert Vettel harmadik gyermekeként. Két nővére van, Melanie és Stefanie, illetve egy öccse, Fabian. 

Seb egy interjú során megemlítette, hogy szörnyű gyerek volt az iskolában, azonban érettségi átlaga megfelelő lett. Gyerekkorában a Három Michael volt a példaképe: Michael Schumacher, Michael Jackson és Michael Jordan. Viccelődve megjegyezte, hogy énekesi pályafutásba szeretett volna fogni, de hamar rájött, hogy semmi énekhangja sincs. 

KARRIER KEZDETE

Junior szériák: Karrierjét, mint a legtöbb pilóta a gokarttal kezdte. Egy interjúban említette, hogy 3 és fél éves kora óta nem lehet kirángatni a száguldó masinákból, azonban versenyezni 1995-ben kezdett el. Több versenyen is diadalmaskodott, mint például Junior Monaco Kart Cup-ban 2011-ben. 2 évvel később kategóriát váltott, feljebb lépett a formula autók világába, és megnyerte a 2004-es német Formula BMW Bajnokságot 18 győzelemmel - 20 futamból. 2005-ben a ASL Mucke Motorsport versenyzője volt a Formula 3 EuroSeries-ben - a bajnokságban az 5. helyet szerezte meg, plusz bezsebelhette a legjobb újonc címet. Jutalmul a Williams FW27-es F1-es autóját tesztelhette.

A 2006-os F3 szériában a második helyen végzett a későbbi csapattársa után, Paul di Resta után. Emellett ebben az évben bemutatkozott a World Series by Renault misanoi futamán, amit meg is nyert - miután Pastor Maldonadot kizárták. Azonban a következő futamon súlyos balesetet szenvedett, ami miatt hetekig le kellett volna mondani a versenyzésről. Azonban már következő héten az Ultimate Masters of F3 versenyén megjelent, ahol 6. helyen végzett. Emellett beállította a futam leggyorsabb körét, az ASM csapatfőnök legnagyobb meglepetésére.
2007-ben egy teljes szezont futott a WSR-ben, és első győzelmét hazai közönség előtt gyűjthette be. Még ebben az évben végleges szerződést kapott az egyik Forma 1-es csapattól.

FORMA 1

2006-2007 - BMW Sauber: Vettel harmadik számú pilótává lépett elő a csapatnál a 2006-os török nagydíjon, miután Robert Kubicát feljebb léptették Jacques Villeneuve helyére. Első szabadedzését sikeresen meg is nyerte, ő lett a pénteki nap leggyorsabb embere. Következő alkalommal az olasz nagydíjkor ülhetett a volán mögé, és újabb leggyorsabb kört futott és került a neve mögé. 2007-ben hivatalosan is a csapat tesztpilótája lett, majd megkapta a nagy lehetőséget, miután súlyos balesetet szenvedett Robert Kubica a kanadai nagydíjon. Az amerikai nagydíjon jól szerepelt: a 8. helyen ért be, így ő lett minden idők legfiatalabb pontszerzője.

2007-2008 - Toro Rosso: a 2007-es magyar nagydíj hétvégéjén a BMW bejelentette, hogy Sebastiant leigazolta a Red Bull kiscsapata, a Toro Rosso Scott Speed helyére, illetve azt is, hogy a következő évben Sébastien Bourdais csapattársa lesz. Bár nem volt a mezőny legversenyképesebb autója, mégis sikerült neki pontokat bezsebelni. 2008-ban sok hullámvölggyel kellett megküzdenie, hol pontokat szerzett, hol kiesett vagy fel kellett adnia a futamot technikai okok miatt. Azonban az esős monzai hétvégén a kiscsapatnak nagy örömet szerzett, miután egész hétvégén dominált, majd meg is nyerte a futamot - evvel ő lett minden idők legfiatalabb futamgyőztese. Évvégén 35 ponttal a 8. helyen végzett a világbajnokságban.

2009-2014 - Infiniti-Red Bull Racing: A visszavonuló David Coulthard helyére érkezett meg az év elején. Már az ausztrál nagydíjon is erősen kezdett, így gyorsan feliratkozott a lehetséges világbajnokok közé. Hiába volt erős hajrája, végül a brit Jenson Button jobbnak és szerencsésebbnek bizonyult. A Vb pontversenyben a 2. helyet sikerült megszereznie. A 2010-es év igazi hullámvasút volt a fiatal német számára: hol az autó adta meg magát, hol pedig ő hibázott. Évközben többször is gazdát cserélt a bajnokságban az első hely, majd a Világbajnoki cím az utolsó futamon dőlt el. Bár 11 pontos hátránnyal érkezett meg a nagydíjra, mégis 6 pontos előnnyel nyerte meg a Világbajnokságot úgy, hogy egyszer sem vezette a tabellát (csak a legvégén), így ő lett mindenidők legfiatalabb világbajnoka. A 2011-es év sokkal könnyebb volt a német számára, mint az előző. Egész évben ő állt a tabella első helyén, 15-ször szerzett pole-pozíciót és 10-szer nyert futamot, így nem volt kérdés, hogy ki lesz a 2011-es Világbajnok. 2012-ben sokáig várattatott az első győzelmére Sebastian, mivel először csak a 4. futamhelyszínen sikerült az első helyet megszereznie. Ezután, egészen a Szingapúri Nagydíjig várni kellett az újabb győzelemre, majd 4 futamon keresztül ő vitte el a győztes kupát. Ebben az évben ismét a spanyol Fernando Alonso-val harcolt a bajnoki címért, pont mint 2010-ben, azonban az idény vége előtt 4 futammal bebiztosította bajnoki címét, így Brazíliába már háromszoros bajnokként érkezett. 2013 ismét simán lett Világbajnok: a nyári szünetet követve csak az ő neve szerepelt az első helyen. 2014-ben az új szabályok miatt egy teljesen új típusú autót kellett az összes csapatnak megalkotni, amiben a Red Bull Racing nem volt az élen. Sebastiannak ez az év nem olyan egyszerűen ment, mint az előtte lévőek: csapattársa sorra elverte, az idényben sok technikai hiba hátráltatta. Évvégén az összetett 5. helyén végzett csak.

2015-Scuderia Ferrari: Sebastian a 2014-es Amerikai Nagydíj hétvégéjén jelentette be, hogy elhagyja a német-osztrák csapatot. Bár az utolsó futamig titkolta, mindenki biztos volt benne, hogy az olasz csapathoz megy. November végén megesett a bejelentés, és az első tesztek Maranelloban. 3 éves szerződést írtak alá a felek.
Első idénye a maranelloiaknál nagyon jól sikert, az első futamán a harmadik helyet szerezte meg. 2015-ben háromszor végzett az első helyen és összesen 13-szor állhatott a dobogóra. Összesen 278 pontot szerzett, 15-tel többet, mint csapattársa.
2016-ban 4. lett, 2017-ben pedig remekül indította az évet, az autó jó teljesítményének köszönhetően a harmadik futam után 2 győzelemmel az első helyen állt a pontversenyben.
Vettel és az autónevek: 2008 óta minden versenyautóját elnevezi. Elmondása szerint fontos, hogy közeli kapcsolatban légy az autóddal. Vettel a szezon első futama előtt, a helyszínre érkezésük után találja meg a megfelelő nevet. Idáigi nevek: Julie (2008), Kate and Kate's Dirty Sister (2009), Luscious Liz and Randy Mandy (2010), Kinky Kylie (2011), Abbey (2012), Hungry Heidi (2013), Suzie (2014), Eva (2015). 2016-ban a Margherita nevet adták a Ferrari SF16-H-nak. 

ÉRDEKESSÉGEK

 Nem titok, hogy Sebastiannak az egyik kedvenc együttese a The Beatles - erre utal a 2012-es autójának is a neve, ami az Abbey nevet kapta, kedvence slágere pedig a Drive My Car.
A Top Gear angol autós műsorban megemlítette, hogy nagy rajongója a brit komédiának, mint például a Little Britain és a Monty Python's Life of Brian. Nagy futball rajongó: a Nationalelf mellett az Eintracht Frankfurt csapatának szurkol.
Önmagát versenyképesnek és türelmetlennek írta le.
Sebastian-nak több érdeme is van az F1 történelmében: ő a legfiatalabb pontszerző, a legfiatalabb pole-pozíciót szerző pilóta, a legfiatalabb pilóta, aki leggyorsabb kört ment, a legfiatalabb futamgyőztes, a legfiatalabb világbajnok és ő a legfiatalabb négyszeres világbajnok.

MAGÁNÉLETE  

Magánéletét nagyon védi, a közösségi oldalaktól távol marad. Barátnőjével, Hanna Praterrel 2006 óta alkotnak egy párt, a középiskolai évek alatt ismerkedtek meg. Jelenleg Svájcban él, mint a legtöbb autóversenyző.
2014 januárjában született meg első kislánya, aki az Emilie nevet kapta. 2015 szeptemberében újra édesapává válhatott. Szinte a legnagyobb titokban tartották a második kislány jövetelét és a születésit is. A kislány a Matilda nevet kapta.