Antonio Giovinazzi

Korai élete:

Antonio Maria Giovinazzi 1993. december 14-én született az olaszországi Martina Franca-ban, Vito és Anna egyedüli gyermekeként.

Gokart:

2000-ben kezdett el gokartozni. 2006-ban az Olasz Nemzeti Trófea 60cc és a Európai Trófea 60-as bajnoka. 2010 és 2011-ben a WSK Master Series bajnoka lett a KF2 kategóriában.

Formula Pilóta Kína:

2012-ben kezdte el az együléses versenyzést a Formula Pilóta Kína versenyen. Debütáló szezonjában összesített bajnokként végzett, összesen hat győzelemmel. A BVM csapatában is versenyzett a Formula Abarth 2012-es szezonjának utolsó fordulójában Monzában. Annak ellenére, hogy két futamot megnyert és az egyikben a második helyen végzett, vendégversenyző óta nem kapott pontot.

Formula 3-as karrierje:

2013-as brit Formula-3-as bajnokságban versenyzett a Double R Racing csapatával, Sean Gelael és Tatiana Calderón mellett. Két futamot nyert, Silverstone-ban és Spa-Francorchamps-on, és a szezont Jordan King mögött második helyezettként fejezte be. A szezon során Giovinazzi bejutott a Formula 3 2013-as Mastereibe, a versenyt a 10. helyen zárta.

2013-ban debütált a FIA Formula 3 Európa-bajnokságon a Double R Racing csapattal. A Brands Hatch negyedik fordulójában szerezte első pontjait, az első futamon a 11. helyen végzett. A szezon legjobb eredménye a Hockenheimben rendezett utolsó futamon volt, ahol 6. lett. Giovinazzi a bajnokság 15. helyén zárta az idényt 45 ponttal.

2014-ben Giovinazzi leszerződött a Carlinnal, hogy részt vegyen a 2014-es FIA Formula 3 Európa-bajnoki szezonban. Első Forma-3-os dobogója a 2. hely Hockenheimben. Első győzelmét a Red Bull Ring-en pole pozíciójából szerezte meg, majd újabb győzelmet aratott a következő fordulóban, Nürburgringben. A szezont a tabella 6. helyén zárta 238 ponttal, két győzelmet, hét dobogós helyezést, két pole pozíciót és három leggyorsabb kört magáénak tudva.

Giovinazzi 2015-ben Carlin mellett folytatta a bajnokságot egy olyan mezőnyben, amelyen a Forma-1-es jövőbeli versenyzői, Charles Leclerc, Lance Stroll, George Russell és Alexander Albon is részt vettek. A szezon nagy részében bajnok versenyző volt, végül Felix Rosenqvistől kapott ki. Giovinazzi a bajnokság második helyezettjeként zárta az idényt, 412,5 ponttal. Hat győzelmet, húsz dobogós helyezést, négy pole pozíciót és négy leggyorsabb kört tudhatott magáénak. A 2015-ös szezonban második alkalommal lépett fel a Masters of Formula 3 versenyen, és megnyerte a versenyt, miután a 2. helyről rajtolt.

A Forma-3-as európai szezonjának vége után Giovinazzi Carlin mellett bejutott a bajnokságon kívüli 2015-ös Makaói Nagydíjra, a 4. helyen kvalifikálta magát. A selejtező versenyen az első körben ütközött Daniel Juncadellával emiatt torlódást okozott a pályán. Giovinazzi továbbjutott a selejtező versenyen, de később 20 másodperces büntetést kapott az eset miatt, amellyel a 10. helyre esett vissza. A versenyen végül a 4. helyen végzett.

Forma 1-es karrierje:

Sauber és Haas (2017)

Giovinazzi részt vett a 2017-es szezon előtti tesztelésében a Sauberrel. A DTM két évvel ezelőtti debütálásához hasonló módon az ausztrál nagydíjon a sérült Pascal Wehrleint helyettesítette. Wehrlein a 2017-es Bajnokok Race-jén bekövetkezett összeomlás következtében az edzéshiánya miatt nem érezte elégnek a teljes versenytávot. Giovinazzi debütálásában a 12. helyen végzett. Debütálása azt jelentette, hogy ő volt az első olasz pilóta, aki elindult a Forma-1-es futamon Jarno Trulli és Vitantonio Liuzzi óta a 2011-es Brazil Nagydíjon. Sauber bejelentette, hogy Giovinazzi ismét felváltja Wehrleint a Kínai Nagydíjon, ahol a selejtező és a verseny során is kiesett.
Giovinazzi később hat szabadedzésen vett részt a Haas F1 Team számára a 2017-es szezon során.

Sauber és Ferrari (2018)

Giovinazzi a Sauber és a Ferrari tartalék és tesztpilótája maradt 2018-ban. A szezonban hat ingyenes edzésen vett részt a Sauber számára.

Alfa Romeo (2019-jelenleg)

2019

2018. szeptember 25-én bejelentették, hogy Giovinazzi a 2019-es szezonban versenyezni fog a Sauber (ma Alfa Romeo) csapatában, partnere lesz Kimi Räikkönen, és Marcus Ericsson váltja, aki a csapat tartalék pilótája lett. Giovinazzi nyolc versenyt ment pontozás nélkül, míg az elsőt megszerezte az Osztrák Nagydíjon, és ezzel 10. lett. Ez volt az első pontverseny egy olasz pilóta számára a Forma-1-ben, mióta Vitantonio Liuzzi a 6. helyen végzett a 2010. évi Koreai Nagydíjon. A következő nagy-britanniai versenyen az első szezonbeli visszavonulása következett, miután egy mechanikai probléma miatt kavicscsapdába forgott. A Belga Nagydíj utolsó körében zuhant ki, a 9. helyen futott. Később kiderült, hogy a baleset miatt az Alfa Romeo megfontolta Giovinazzi jövőjét a csapattal, Frédéric Vasseur csapatfőnök szerint "Kemény vitát folytattunk Antonióval, mert ezek a dolgok dönthetnek a karrierjéről. Gondoltunk a jövőre." A szezon ezen szakaszában Giovinazzi egy pontot gyűjtött, míg csapattársa, Räikkönen 31-et szerzett.

A szezon második fele sokkal sikeresebb volt Giovinazzinak. Pontokat követelt egy héttel a Belga Nagydíj után, és a Forma-1-es első hazai versenyén a 9. helyen végzett. A 2019-es Szingapúri Nagydíj 27. körében Giovinazzi 4 körön keresztül vezette a versenyt, miután a vezetők bedobtak. Karrierje során először vezetett Forma-1-es Grand Prix-versenyt. Az Alfa Romeo számára ez volt az első alkalom, hogy Andrea de Cesaris vezetett az 1983-as Belga Nagydíjon. Giovinazzi végül a 10. helyen végzett, és pontokat szerzett az egymást követő második futamon. A Brazil Nagydíjon karrierje legjobb célját érte el, a hatodik helyen lépte át a vonalat, majd Lewis Hamilton megbüntetése után az 5. helyre lépett. Giovinazzi a bajnokság 17. helyével zárta a szezont, 14 ponttal.

2020

Giovinazzit és Räikkönent az Alfa Romeo Racing tartotta fenn a 2020-as szezonban. Giovinazzi pontokat szerzett a szezon első versenyén Ausztriában, a 18. helyezést érte el, de a kilencedik helyen végzett, miután kilenc másik autó visszavonult a versenyből. A 11. körben zajló Belga Nagydíjon Giovinazzi elvesztette az irányítást és lezuhant a Fagne chicane-nál. Autójának egy kóbor kereke elütötte George Russell Williamsét, aminek következtében mindketten visszavonultak a versenyből. Giovinazzi a végül az évet a 17. helyen zárta, mindössze csak négy pontot tudott szerezni magának, ugyanannyit, mint csapattársa, Räikkönen, azonban ő Giovinazzi előtt végzett, mivel több a kilencedik helyezett szerzett az idény során. Giovinazzi felülmúlta Räikkönent a szezon 17 versenyéből kilencen.

2021

Giovinazzi 2021-re is maradt az Alfa Romeo-nál, ugyanúgy mint csapattársa Räikkönen. Az első futamon Bahreinben a 12. helyről indulhatott, amit aztán meg is tartott egészen a verseny végéig. Olaszországban, az emilia-romagnai nagydíj időmérőjén a csak a 17. helyről startolhatott, ahonnan végül a 14. helyre jött feljebb. Ezután Portugáliában is csak a 12. helyről indulhatott és ugyanúgy nem tudott előrébb jönni. A spanyol nagydíj időmérőjén a 14. helyre kvalifikálta magát, ahonnan a versenyen egy hellyel hátrébb csúszott. Az ötödik futamon, Monacóban Antonio a 10. helyről indulhatott el, de ot sem tudott jobb poziciót szerezni.

Forma 1-es pályafutása: (a 2021-es Monacói Gp-t követően)

× Állandó rajtszám: 99
× Csapatai: Sauber, majd Haas (2017), Alfa Romeo (2018-2021)
× Nagydíjak: 45
× VB cím: -
× Futamgyőzelem: -
× Dobogós helyezések: -
× VB pontok: 19
× Pole pozíciók: -
× Leggyorsabb körök: -
× Első futama: 2017-es Ausztrál Nagydíj
× Első győzelem: -
× Legutóbbi győzelem: -
× 2017-es VB helyezése: 22. (0 pont)
× 2018-as VB helyezése: -
× 2019-es VB helyezése: 17. (14 pont)
× 2020-as VB helyezése: 17. (4 pont)

Kiegészítette: Rhyna