David Coulthard

David Coulthard 1971. március 27.-én született a skóciai Twynholm-ban, Joyce és Duncan Coulthard középső gyermekeként. Testvérei Duncan és Lynsay.

Kezdetek

11 évesen kezdett el gokartozni és szinte azonnal jöttek a sikerek is. 1985-ben megnyerte a Cumbria Kart Racing Club bajnokságát. 1989-ben a Formula Ford szériában kezdett versenyezni, ő volt az első aki megkapta a forma 1-es csapat a McLaren és az Autosport magazin által apapított, az év Legjobb fiatal versenyzője díjat. 1991-ben a Formula 3-ban  versenyzett a Paul Stewart racing-gel. 1992-ben elindult a Le Mansi- 24 órás verenyen a Jaguár színeiben. GT kategóriában első, összetettben pedig 15. lett, illetve kilencedik lett a Formula 3000 sorozatban.

Forma 1

Williams (1994-1995)

1993-ban Coulthard lett a Forma 1-es Williams csapat tesztpilótája. A következő évben is maradt a csapat tesztpilótája, majd a legendás Ayrton Senna, 1994-es imolai nagydíjon bekövetkezett halála után, kapott lehetőséget a csapattól. A szezon utolsó három nagydíján aztán mégsem ő, hanem Nigel Mansell ülhetett be a Williamsbe.

Az 1995-ös szezont Damon Hill csapattársaként kezdte, s rögtön a szezonnyitó Brazil futamon felállhatott a dobogó második fokára. Bár sokszor fel kellett adnia a versenyt, rendszerint az első négy helyen végzett. Ebben az évben aratta első győzelmét, a Portugál Nagydíjon. A bajnokságot Michael Schumacher és csapattársa Damon Hill mögött zárta, 49 ponttal. Júliusban aláírt a McLaren csapathoz, a finn Mika Häkkinen mellé.

McLaren (1996-2004)

David első versenye a McLarennel nem alakult a legjobban, a szezon első két futamán Ausztráliában és Braziliában kiesett, majd jött egy hetedik és egy harmadik helyezés és egy újabb kiesés. Monacoban aztán másodikként ért célba, majd a hátralévő futamokon még négyszer kényszerült kiállni, a bajnokságot hetedikként zárta, 18 ponttal.

A második évében a McLarennel két futamot is sikerült nyernie, Ausztráliában és Olaszországban, illetve volt két második helyezése. Az év végi elszámolásnál 36 ponttal a harmadik lett, köszönhetően annak, hogy a VB 2. Michael Schumachert kizárták a bajnokságból. 

Az 1998-as évben Coulthard újfent a harmadik helyen végzett a világbajnokságban, a bajnok ez évben csapattársa Mika Häkkinen lett, közéjük pedig a német Michael Schumacher ékelődött be. Az idényben egy futamot sikerült nyernie (San Marino GP) ezenkívül még nyolcszor állhatott fel a dobogóra.

1999-ben szintén csapattársa, Häkkinen lett a világbajnok. Coulthard két győzelemmel, négy második helyezéssel, egy hetedik és két ötödik hellyel a negyedik lett összetettben.

A következő évben, 2000-ben kétszer kényszerült feladni a versenyt és egyszer kizárták, ezenkívül minden versenyen célba ért az első négy hely valamelyikén, egyszer lett hetedik és egyszer ötödik. Bár sikeres évet tudhatott maga mögött, a bajnoki címet Michael Schumacher nyerte el, mögötte Häkkinen végzett. Davidnek újfent meg kellett elégednie a harmadik hellyel.

A 2001-es szezonban az ötödik helynél hátrébb nem végzett, s bár négy alaklommal nem szerzett pontot, az év végi elszámolásban 65 ponttal a második helyen végzett. További kétéves szerződést írt alá a McLarennel. Ezt követően teljesítménye elmaradt a vártaktól, 2002-ben új csapattársat kapott, a szintén finn Kimi Räikkönen személyében, aki a világbajnokságban 17 ponttal lemaradva, Coulthard mögött végzett a hatodik helyen.

2003-ban a skót megnyerte a szezonnyitót, és egy második illetve egy harmadik helyet szerzett. Míg ő 51 ponttal a hetedik helyen végzett az összetettben, addig csapattársa Räikkönen VB második lett 91 ponttal, mindössze két ponttal elmaradva a VB-től, Michael Schumachertől.

Utolsó szezonjában a McLarennel egy negyedik helyet szerzett, Németországban, 24 ponttal VB 10. lett. A csapat bejelentette, hogy 2005-ben Juan Pablo Montoyával és Kimi Räikkönennel vág neki a bajnokságnak.

Coulthard aláírt a Red Bull Racinghez, mely a 2005-ös Ausztrál Nagydíjon mutatkozott be.

Red Bull (2005-2008)

A csapat három tapasztalt pilótával, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi és Coultharddal vágott neki a szezonnak. A skót 12. lett az összetettben, két negyedik helyet szerzett mindössze. 2006-ban Liuzzi helyére érkezett a csapathoz Robert Doornbos. Az évben Coulthard egyszer dobogóra állhatott, Monacóban. A szezont a 13. helyen zárta.

2007-től az ausztrál Mark Webber volt a csapattársa, ez az év sem kedvezett Coulthardnak, a szezon első három versenyén kiesett, majd még további négy futamot kényszerült feladni. Az összetettben 10. helyen végzett, míg Webber 12. lett, mindössze 4 pont volt köztük a különbség.

A 2008-as szezon szezonnyitóján kiesett, a következő 5 futamon mindössze 4 pontot szerzett. Kanadában szerezte meg pályafutása utolsó dobogós helyezését, ami egy harmadik hely volt. A 2008-as Brit Nagydíj hétvégéjén jelentette be, hogy a szezon végén visszavonul, de továbbra is segíti a csapat munkáját, mint tanácsadó. A sors iróniája, hogy éppen utódjával Sebastian Vettellell ütközött, s mindketten kiestek a versenyből. A szezont 8 ponttal a 16. helyen zárta.
A 2009-es forma 1-es szezon első két versenyén, ő volt a Red Bull Racing tartalékpilótája.

Forma 1 után

Race of Champions

2008-ban, 2009-ben és 2011-ben is részt vett a Bajnokok versenyén. 

Riporter

2009-től Coulthard a BBC forma 1-es kommentátora, helyszíni tudósítója. A 2011-es szezontól Martin Brundle, majd a Ben Edwards társ-kommentátora volt. 

2010-ben a Red Bull és a Toro Rosso rendelkezésére állt, amikor tartalék pilótáik Daniel Ricciardo és Brendon Hartley más kategóriákban versenyzett. 

DTM

2010-től Coulthard a Deutsche Tourenwagen Mastersben, ismertebb nevén a DTM-ben versenyzett, a Mücke Motorsport színeiben. Egészen 2012-ig, amikor bejelentette, hogy visszavonul a versenyzéstől. 

Magánélet

Rövid ideig élt Monacoban, de van lakása Londonban, Belgiumban és Svájcban is. Nagy-Britanniában több luxus szállodája van, és egykori tulajdonosa a fontvieille-i Columbus Hotel Monaconak. 

2000 május 2.-án repülőgépbalesetet szenvedett Franciaországban. Az utasok közt volt a pilóta, akkori kedvese az amerikai modell, Heidi Wichlinski, személyi edzője / testőre Andy Matthews, David Murray, Coulthard jó barátja, a pilóta David Saunders, túlélték a balesetet, de a másodpilóta Dan Worley életét veszítette.

2001-től járt a brazil modellel, Simone Abdelnourral, négy évvel később 2005-ben szakítottak. 2006 júniusában Coulthard eljegyezte a belga Karen Miniert. A pár első gyermeke, Dayton Minier Coulthard, 2008. november 20.-án született. 

Testvére, Lynsay 2013. februárjában, 35 évesen feltehetőleg gyógyszertúladagolásban életét vesztette. David miután megtudta a szörnyű hírt élő főzőműsorban volt látható, a volt forma 1-es pilóta mintha mi sem történt volna mosolyogva végigcsinálta a műsort.

Coulthard második unokatestvére, az új-zélandi Fabian Coulthard, szintén autóversenyző, a V8 Supercar világbajnoki sorozatban, a Brad Jones Racing színeiben szerepelt.

Coulthard a Wings For Life jótékonysági szervezet nagykövete, mely a gerincvelő sérülteknek segít.

Könyve

2007-ben jelent meg önéletrajzi könyve, "It Is What It Is" címmel. A könyvben mesélt szenvedett tinédzserkori bulimiájáról, ami a gokart versenyek miatti fogyás következtében alakult ki nála.