Nick Heidfeld

Nick Heidfeld Mönchengladbachban, Nyugat-Németországban született, 1977. május 10.-én. Két testvére van. Sven (1978. október 25.) aki szintén autóversenyző, 1997-ben német Forma-Renault bajnokságot nyert, 2003-ban és 2004-ben pedig a Forma-3000-ben versenyzett. 2005 óta saját autóversenyző iskolát működtet, illetve kommentátorként dolgozik egy német televíziónál. Bátyja, Tim (1973. augusztus 2.) egy pénzügyi tanácsadó cég ügyvezetője.

 

Kezdetek

1988.-ban, 11 évesen kezdett gokartozni. 1994-ben már a német Formula Ford sorozatban versenyzett, és megnyerte a címet a szezonban. 1995-ben megnyerte a német nemzetközi Formula Ford 1800-bajnokságot, és második lett a Zetec Cup-ban. Ezután, 1996-ban a német Formula-3-ban a harmadik helyen zárta a bajnokságot, 3 győzelemmel. A szezon végén csatlakozott a Macau Grand Prix-be, és megnyerte az első versenyt, majd aláírt a West Competition csapathoz. 1997-ben Heidfeld megnyerte a német Formula-3 bajnokságot a Bertram Schäfer Racing-el. 1998-ban második helyezett lett a nemzetközi Formula-3000- bajnokságban.
Ebben a szezonban a forma 1-es McLaren-Mercedes csapathivatalos tesztpilótája. 1999-ben megnyerte a nemzetközi Formula-3000-bajnokságot. Ebben az évben ő is részt vett a Goodwood Festival of Speed-en​​. 1999-ben tagja volt a Mercedes csapatnak, a Le Mans-i 24-órás versenyen, de a csapat visszalépett. 

Forma 1

Prost GP (2000) 

A 2000-es szezonra Heidfeld a Prost Grand Prix F1 csapathoz írt alá, ahol Jean Alesi volt a csapattársa.

Sauber (2001-2003)

Miután távozott a Prost csapattól, három éves szerződést kötött a Sauberrel. Itt csapattársa a finn újonc Kimi Räikkönen volt. Mikor bejelentették, hogy Mika Häkkinen befejezi a versenyzést, sokan gondolták, hogy Heidfeld veszi át helyét a McLarennél. Végül Räikkönené lett a McLaren ülés, Heidfeld pedig maradt a Saubernél 2002-re és 2003-ban is. 2002-ben csapattársa Felipe Massa volt, aki akárcsak Räikkönen szintén legyőzte a házon belüli csatában. 2003-as csapattársa Heinz-Harald Frentzen volt. 

Jordan (2004)

A 2003-as szezon végén, Heidfeld leszerződött a Jordan csapathoz, Giorgio Pantano mellé. Az autó teljesítménye nem volt a legjobb, mindezek ellenére Heidfeld gyakran felülmúlta azt. A szezont 3 ponttal zárta.

Williams (2005)

A 2005-ös szezont Mark Webber csapattársaként kezdte a Williamsnél, Nick a szezon első 14 versenyén állhatott rajthoz, a maradék 5 futamon a brazil Antônio Pizzonia kapott lehetőséget. A szezonban két 2. és egy 3. helyet szerzett, s 28 ponttal 11. lett a bajnokságban.

BMW Sauber (2006-2009)

A német 2005 végén szerződést kötött a Williams motor szállítójával, a BMW-vel, aki megvásárolta a Sauber csapatot, csapattársa Jacques Villeneuve lett, akit az utolsó 6 versenyet a lengyel Robert Kubica helyettesített. Heidfeld a 2006-os szezonban egy harmadik helyet szerzett, kilencedik lett a végelszámolásnál.

A következő szezontól Robert Kubica lett az állandó csapattársa. A szezon első három futamán negyedikként ért célba a német, majd a spanyol nagydíjon kiesett, ezután egy hatodik helyet szerzett, az idény hatodik versenyén, Kanadában, Lewis Hamilton mögött a második helyen végzett. A soron következő amerikai nagydíjon ismét kiesett, ezután viszont rendre az első tízben végzett, kivéve a Japán GP-t ahol 14. lett. E teljesítmény Heidfeldnek a világbajnoki 5. helyre volt elegendő.

2008-ban a BMW Sauber szintén a Heidfeld - Kubica párossal vágott neki a szezonnak. Ebben az évben Nick a szezon összes futamát befejezte, és csupán 2 futamon végzett tízen kívül (Monaco és Francia GP). Négy alkalommal állhatott dobogóra, mind a négyszer másodikként intették le. Azonban e teljesítménye ellenére is csupán 6. lett a világbajnoki pontversenyben, 60 pontot gyűjtött, míg csapattársa a Kubica 75 ponttak, negyedik lett.

A 2009-es év nem nevezhető Heidfeld legsikeresebb évének. Mindössze egy 2., két 5., egy 6. és két 7. helyet sikerült szereznie,  a többi futamon 10. lett vagy tízen kívül végzett, és két futamon ki is esett. Az összetettben13. lett, két ponttal előzte meg csapattársát, Robert Kubicát.

Mercedes GP, Pirelli, BMW Sauber (2010)

2010-ben a Mercedes GP teszt- és tartalékpilótájaként folytatta pályafutását. Augusztusban elhagyta a csapatot, hogy tesztpilótaként segítse a Forma-1-be 2011-től egyedüli gumiszállítóként visszatérő Pirellit, felkészülésében. Még azelőtt teljesítette a teszteket mielőtt, a 2010-es Szingapúri Nagydíjon átvette a gyengén teljesítő, Pedro de la Rosa ülését a BMW Saubernél. A szezon utolsó 5 versenyén ő vezette a BMW Saubert. A szezon végén nem hosszabítottak Heidfelddel szerződést.

Lotus Renault (2011)

A csapat pilótája Robert Kubica a szezon előtti téli szünetben súlyos rally balesetet szenvedett, a Lotus Renault vezetése úgy döntött, hogy a német helyettesíti a lengyelt. Heidfeld a szezonnyitón  12. lett, viszont a szezon második versenyén, Malajziában 2. helyen intették le. A német 11 versenyen állt rajthoz a Lotus Renault-val, majd a Magyar Nagydíj után, hivatalosan is elhagyta a csapatot, ahol Bruno Senna váltotta. A bajnokságban Heidfeld 34 ponttal, 11. lett.

FIA World Endurance Championship (2012-2013)

2012-ben és 2013-ban a Rebellion Racing csapattal próbált szerencsét, a Le Mans-i 24 órás versenyén. 

Magánélet

Nick menyasszonyával, Patricia Papennel két gyermeket nevel, kislányuk, Juni 2005 nyarán született, második gyermekük, Joda, 2007. július 21-én, Justus pedig 2010. augusztus 16-án született.